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[re] 디엔지입니다.
 Name : dnj (210.♡.93.99)
Date : 05-08-03 11:00 Hit : 3,094  

 안녕하십니까, 디엔지입니다.

 감속모터의 감속비가 높아질수록 기어의 잇수와 기어의 갯수가 늘어나게 되어

 소음 특성이 더 크게 됩니다.

 말씀하신 내용대로 1/250 감속비의 제품보다는 1/200 감속비의 제품이 소음이

 더 적어집니다.

 모터의 축 부분에 감속기를 결합하게 되면 그냥 모터만을 구동할 시보다 토크가 높아지고 그에 역비례하여

 RPM이 낮아지게 됩니다.

 그리고 모터만을 구동할시보다는 소음이 더 커지게 됩니다.

 다른 의문사항이 있으시면 언제라도 말씀 부탁드리겠습니다.

 답변이 늦어져서 죄송합니다. 감사합니다.
 

 


>수고하십니다.
>지난번에 귀사의 rb35gm을 감속비 1/300 과 1/250을 구입하였습니다.
>그런데 1/300의 소음이 1/200의 소음보다 현저히 많은것을 알게되었습니다.
>일반적인것인지 아니면 잘못 제작이 된것인지 알고싶습니다.
>그저 생각하기에는 1/300이 더 소음이 작을것이라고 생각을 했는데...
>물론 무부하에서도 그렇게 부하를 넣고도 똑같은 현상입니다.
>
>아니라면 1/250보다 1/200이 소음이 더 작은지도 알고싶습니다.
>
>그리고 모터에다가 다시 기어를 넣는것과 그냥 샤프트에다가 연결하는것중 어느것이 더 좋은지도
>알고싶습니다. 1. 토크  2. 소음  3. 빠르기... 등등...
>
>더운날씨에 수고하시고요... 그럼... 
>

   


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